RAPORT: Wyjazdy na ferie. Na te drogi uważaj podczas zimowych wyjazdów!

Okres ferii to czas wzmożonego ruchu na drogach prowadzących do popularnych ośrodków narciarskich. Warszawiacy co prawda na ferie w tym roku poczekają do końca stycznia, natomiast jako pierwsi, bo już od najbliższego poniedziałku, rozpoczną je mieszkańcy województw: kujawsko-pomorskiego, lubuskiego, małopolskiego, świętokrzyskiego i wielkopolskiego. Spowolnienia na trasie to nie wszystko, co czeka na kierowców w drodze na zimowy urlop.

Terminy ferii dla poszczególnych województw prezentuje poniższa mapka.

Wypadki podczas ferii

Według danych z archiwum informacji dziennej, dostępnego na stronie policji, od 12 stycznia do 25 lutego 2024 roku odnotowano 1 875 wypadków drogowych. Rannych zostało 2 085 osób, a 161 zginęło. Policja zatrzymała wówczas aż 9 183 kierowców, prowadzących pod wpływem alkoholu.

Specjaliści z Telematics Technologies, jak co roku, przeanalizowali dane pochodzące od użytkowników nawigacji i na tej podstawie przygotowali zestawienie odcinków, na których najczęściej dochodzi do wypadków samochodowych. Statystyki, które dostawca nawigacji przywołuje poniżej, pochodzą z dróg krajowych w tym – z autostrad i ekspresówek. Bazą danych są ubiegłoroczne ferie. Najniebezpieczniejsze okazały się wówczas mazowieckie odcinki: DK7, S8 i S2.

Czy podczas ferii liczba wypadków rośnie?

Czy podczas ferii liczba wypadków rośnie? Otóż nie. Choć według danych dostawcy nawigacji, w pierwszym tygodniu ubiegłorocznych ferii liczba wypadków była wyższa o blisko 30% względem pierwszego tygodniu marca - po feriach, to nie przewyższała już ona liczby wypadków z początku grudnia. Ciężko zatem o uogólnienia w tym aspekcie.

Powołując się ponownie na dane policji, pod względem wypadkowych miesięcy prym wiedzie wrzesień (10,7%), potem czerwiec (10,1%), sierpień (10%) i lipiec (9,9%). Styczeń to 6,8% ogółu wypadków, a luty 5,1% (najmniej w roku). Co jeszcze warte odnotowania, dodaje Katarzyna Przybylska - do największej liczby wypadków dochodzi w piątki (17%) w godzinach 15:00-18:00, w obszarze  zabudowanym, na prostych odcinkach drogi, przy dobrych warunkach atmosferycznych. Wszystko więc wskazuje na to, że choć zimą warunki są niesprzyjające, to kierowcy są bardziej ostrożni. A kiedy mamy piękną pogodę, nasza czujność spada. W naszych zestawieniach jest sporo dróg ekspresowych i autostrad, to jednak warto pamiętać, że do największej liczby wypadków wciąż dochodzi na drogach jednojezdniowych dwukierunkowych, których w naszym kraju jest po prostu najwięcej .

Przepisowej jazdy na drogach pilnują nie tylko fotoradary czy odcinkowe pomiary prędkości, których tylko w zeszłym roku na polskich drogach przybyło aż 23, ale także patrole drogówki. W pierwszej dziesiątce najbardziej kontrolowanych odcinków podczas zeszłorocznej przerwy zimowej, przygotowanej przez Telematics Technologies, znalazły się kolejno:

Zależność pomiędzy liczbą wypadków a patrolów policji po raz kolejny zbadali specjaliści z Telematics Technologies. W tym celu stworzyli tzw. współczynnik racjonalności kontroli drogowych, który pozwala na szczegółową analizę częstotliwości kontroli i wypadków na poszczególnych odcinkach oraz występujących między tymi czynnikami zależności. Na tej podstawie wyróżniono  trzy typy dróg, a mianowicie:

Dane pozyskane przez Telematics w trakcie zeszłorocznych ferii pokazują, że m.in. na mazowieckim odcinku DK7 i S8 oraz śląskiej i łódzkiej A1 kontroli, względem liczby wypadków było stosunkowo mało. Co więcej, powyższe zestawienie zdominowały autostrady i drogi ekspresowe. Jak zaznacza Przybylska - Podobnie było przy pierwszej edycji tego raportu. Wówczas doczekał się on komentarza ze strony policji. Wyjaśnieniem była większa liczba kontroli lotnych na tych odcinkach, które znacznie trudniej dostrzec i zgłosić.

Warto spojrzeć na  drugą część skali, czyli odcinki, gdzie stosunkowo rzadko dochodzi do zdarzeń drogowych, a są mocno „obstawione” przez patrole drogowe. W tym zestawieniu najwyżej plasują się dolnośląska droga krajowa nr 3, łódzka DK14 i mazowiecka S7.

Pomimo wspomnianych dysproporcji, na ok. 80% autostrad i dróg krajowych możemy zaobserwować równowagę pomiędzy liczbą kontroli a liczbą wypadków.

Oprócz utrudnień, które możemy przewidzieć na podstawie archiwalnych danych ze stosunkowo dużą dokładnością, na kierowców czekają też inne pułapki drogowe, w tym uciążliwe utrudnienia na trasie i remonty w turystycznych miejscowościach. Nie brakuje także tych milszych akcentów - otwarć nowych tras, które mogą skrócić czas spędzony w aucie.

Jak deklaruje Katarzyna Przybylska, wszystkie powyższe zmiany uwzględnione są w nawigacji, która z okazji ferii jest dostępna z 30% rabatem.

Bazą do opracowania raportu były dane dotyczące wypadków oraz kontroli drogowych z zeszłorocznych ferii, tj. okresu 12 stycznia – 25 lutego 2024 roku. Dane te pochodzą ze zróżnicowanych źródeł –  zgłoszeń użytkowników NaviExpert, aplikacji Rysiek, a także monitoringu radia i internetu oraz informacji udostępnianych przez policję czy zarządców dróg.

Współczynnik racjonalności kontroli drogowych obliczono na podstawie różnicy udziałów kontroli drogowych i wypadków, które miały miejsce na określonym odcinku drogi w stosunku do całego kraju. Zwizualizowane na czerwono i pomarańczowo wartości ujemne pokazują miejsca, w których kontroli drogowych w stosunku do liczby wypadków jest za mało. Wartości dodatnie, oznaczone kolorem niebieskim, wskazują z kolei trasy, gdzie kontroli w stosunku do liczby wypadków jest nieproporcjonalnie dużo. Wartości oscylujące w okolicy zera, czyli białe, to miejsca, w których liczba kontroli jest odpowiednio dopasowana do liczby wypadków.